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      東莞發電機柴油的性質

      作者:發電機專家      來源:鼎新柴油發電機組       發布時間:2017-12-09 16:02

           柴油的性質對柴油機的功率、經濟性和可靠性都有很大的影響,下面來講一講東莞發電機中柴油的性質
       
          (1)凝固點和渾濁點凝固點是表示柴油失去流動性時的溫度。若柴油溫度低于凝固點,東莞發電機柴油在油路中就不能流動,供油中斷,柴油機就不能工作,選用柴油時,應使凝固點比當地氣溫低(5-10)℃。渾濁點表示柴油中開始有石蠟析出的溫度,一般渾濁點比凝固點高(5~10)℃。若柴油的溫度低于渾濁點時也不能工作,此時會析出石蠟阻塞管路。
          (2)十六烷值柴油不經外界引火而自燃的最低溫度稱為柴油的自燃溫度。柴油的自燃性能是以十六烷值來表示的。十六烷值越高,表示自燃溫度越低,發火越容易,但十六烷值過高或過低都不好。十六烷值過高,雖然自燃性能好,容易著火燃燒,工作柔和,但穩定性能差,燃油消耗率增加;十六烷值過低,柴油機工作粗暴,一般柴油機使用的柴油十六烷值為40~50左右。
          (3)餾程它表示柴油的蒸發性。柴油餾程溫度低,蒸發能力強與空氣混合好,柴油機啟動容易,反之,餾程溫度高,蒸發性不好,汽化緩慢,造成燃燒不完全,易產生積炭。通常餾程在(170~380)℃范圍。
          (4)粘度它表示液體的稀稠程度和流動難易程度。它影響柴油的噴射情況。粘度大,噴射時噴成的油滴較大,噴射的距離增大,但分散性差,與空氣混合不均勻,柴油機工作時容易冒煙,耗油量增加。粘度與溫度有很大關系,溫度越低,粘度越大。反之則相反。東莞發電機柴油的粘度應適當。粘度過高或過低均會影響柴油的霧化和燃燒。通常輕柴油在溫度為20℃時,其恩氏粘度為(1~2)°E之間。


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