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      發電機動力不足的原因有哪些?

      作者:發電機專家      來源:鼎新柴油發電機組       發布時間:2018-06-19 16:44

      東莞發電機在工作中出現動力不足的情況很常見,引起此故障的原因有很多種,這樣就導致我們的客戶往往不能及時和正確判斷出故障點,發動機在這樣的情況下長時間工作往往會使以后維修成本加大。
       發電機動力不足的原因有哪些?
        1:進氣不通暢   處理:檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應清潔,不得有污物。務使增壓器葉輪轉動靈活。
        2:排氣背壓太高   處理:在有負載的情況下,檢查并校正排氣背壓
        3:在氣候炎熱或海拔高的地區,空氣稀薄   處理:氣候條件對柴油機有影響,空氣稀薄進應減少負載
        4:空氣濾清器與柴油機之間漏氣   處理:檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊
        5:渦輪增壓器壓縮機臟污   處理:清洗或更換增壓器,檢查增壓器中有無污物
        6:燃油質量低劣   處理:檢查更換燃油
        7:燃油輸油管道漏氣   處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正
        8:輸油管道受阻   處理:輸油管道中有異物或管道損壞,清理修復
        9:內輸油路或外輸油路漏油   處理:對所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內油路漏油檢查。修理或更換
        10:燃油進油不通暢   處理:檢查燃油濾清器是否堵塞,燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換
        11:噴油器噴油孔堵塞   處理:清洗噴油器和噴油室,更換并重新調整
        12:齒輪泵損壞或齒輪磨損   處理:在試驗臺上檢驗抽油高度。修理或更換
        13:噴油器噴油室的尺寸不對   處理:更換后重新調整噴油器
        14:噴油器噴油室破裂   處理:拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調校噴油器
        15:噴油器O形密封圈損壞   處理:更換O形密封圈
        16:節氣門轉動桿磨損或需要調整   處理:檢查磨損情況,更換并調整傳動桿
        17:高速限速器調得太低   處理:重新調整
        18:空燃比控制器(AFC)校準不正確   處理:重新調整準確
        19:燃油泵校準不正確   處理:重新調校燃油泵
        20:噴油器流量不正確   處理:檢查噴油器的O型密封環,噴油室、柱塞濾網和噴油器流量,更換損壞的部件,重新調校
        21:氣動電磁閥ASA堵塞   處理:檢查或更換安裝新的氣動電磁閥(ASA)
        22:氣動電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣   處理:緊


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